BMW X5 xDrive35i
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Esta versión del X5 va pintada con colores elegantes y no falto de deportividad. A ella contribuyen las preciosas llantas de aleación con diseño en Y que son de un enorme diámetro de 20 pulgadas, algo cada vez más común de ver en este tipo de vehículo.
Los detalles que adornan la carrocería del BMW X5 van con un acabado en aluminio mate, con el faldon lateral de los bajos como elemento de serie para potenciar su estampa deportiva, con los raíles de las barras del techo en el mismo material y con un techo panomárico para deleite lumínico de sus ocupantes que también está incluido en el paquete.
En el aspecto del exterior, han sido rediseñados los parachoques, los faros, ahora con diodos luminosos para la iluminación diurna y la luz de posición y los pilotos, también con diodos luminosos para algunas funciones. Esta disponible un «Paquete Deportivo M», que supone ligeros cambios en el chasis, el exterior y el interior.
El interior es prácticamente idéntico, salvo algunas variaciones en las tapicerías, los mandos del climatizador, las inserciones decorativas opcionales del salpicadero y mejoras en el sistema «iDrive» mando con el que se controlan ciertas funciones del vehículo, como el equipo de sonido, el navegador, el teléfono o la configuración de diversos elementos del vehículo.
Con su gama de motores totalmente renovados y sus innovadores sistemas de asistencia al conductor, el nuevo BMW X5 logra ampliar su liderazgo, distanciándose de la competencia. El nuevo BMW X5, con más aplomo que nunca, permite disfrutar al máximo a los mandos de un lujoso Sports Activity Vehicle.
Gracias a la tecnología BMW EfficientDynamics, todas las variantes del nuevo BMW X5 ofrecen, en su correspondiente segmento de potencia, la relación más favorable entre prestaciones y consumo de combustible. El nuevo modelo tope de gama es el BMW X5 xDrive50i, cuyo motor V8 con BMW TwinPower Turbo e inyección directa de gasolina (High Precision Injection) tiene una potencia de 300 kW/407 CV. El nuevo BMW X5 xDrive35i tiene un propulsor de seis cilindros de 225 kW/306 CV con BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection y VALVETRONIC. El motor diésel de aluminio de seis cilindros con BMW Twin Power Turbo e inyección directa Common-rail del BMW X5 xDrive40d tiene la misma potencia y un par motor de 600 Nm. El X5 xDrive30d destaca por sus excelentes datos: 180 kW/245 CV y consumo promedio según ciclo de pruebas UE de 7,4 litros a los 100 kilómetros. Todos los motores cumplen la norma de gases de escape UE5.
Todas las variantes del nuevo BMW X5 llevan de serie una caja de cambios automática de ocho marchas. Gracias a la innovadora disposición de los discos y al mínimo resbalamiento del convertidor, esta caja se distingue por su excepcional dinamismo, un grado de eficiencia optimizado y un alto nivel de confort. La caja de cambios automática de ocho marchas contribuye al aumento de las prestaciones y, a la eficiencia del vehículo.
El diseño del nuevo BMW X5 se caracteriza por sus armoniosas proporciones, que irradian potente deportividad y exquisita elegancia. Todas las variantes del BMW X5 expresan claramente el aumento de su dinamismo mediante diversas modificaciones específicas en la parte frontal y en la zaga. Las entradas de aire frontales de mayor tamaño y las amplias superficies en el color de la carrocería, tanto en el frontal como en la zaga, expresan de manera inconfundible que hablamos de vehículos más potentes, ya que estos rasgos del diseño consiguen que el vehículo esté más orientado hacia la calzada.
El habitáculo del nuevo BMW X5 impresiona por su gran versatilidad y su lujoso ambiente. Los asientos elevados optimizan la visibilidad, por lo que es más sencillo observar el tráfico. La nueva generación del sistema de mando iDrive, incluido de serie,. El volumen del maletero, puede ampliarse de 620 litros a 1.750 litros. Equipado con una tercera fila de asientos, el nuevo BMW X5 ofrece espacio suficiente para hasta siete personas.
El sistema de tracción inteligente a las 4 ruedas BMW xDrive distribuye el momento de impulsión de manera variable entre los dos ejes, a través de un acoplamiento de discos controlado electrónicamente.
Donde BMW se ha empeñado es en el apartado mecánico, que contempla la introducción de cuatro nuevas motorizaciones, manteniendo la elegancia y fuerza de una todo terreno.
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