Ford Focus Sedan SE
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El interior del Focus sedan , mantiene el mismo estilo que lo ha caracterizado. La calidad de los materiales utilizados y el ensamble ha mejorado de manera significativa en comparación con la generación anterior, pero el exceso de diferentes materiales como los acabados en piano black, cromo, aluminio rasurado junto a una consola central multicolor hacen que sea un poco más difícil crear un entorno armónico.
La consola central se ve muy bien y es muy fácil de operar, siempre y cuando el vehículo esté estático porque en movimiento se puede complicar un poco operar alguna de las muchas funciones que tiene.
Los asientos delanteros son bastante grandes y cómodos, tienen excelente soporte lateral y uno se puede acomodar fácilmente en ellos. Una de las desventajas de los asientos grandes es que le roban un poco de espacio a las plazas traseras, aunque tres pasajeros irán cómodos, el espacio para las piernas es un tanto estrecho.
Cuando está en movimiento, el Focus se siente como un vehículo grande con muy buena insonorización. Mientras más aumenta la velocidad, se comienza a convertir en un auto más ágil y compacto. La suspensión tiene una excelente puesta a punto que no se siente muy dura pero da buen control cuando se maneja.
En Chile las versiones disponible del Focus sedan: SE y SE Sport, utilizan un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros con 160 caballos. La versión SE utiliza una caja de manual de 5 velocidades. El modo Sport tiene una caja de cambios automática Powershift™ de 6 velocidades con selectshift.
El vehículo ofrece una amplia gama de equipamientos. Destacan mecanismos eléctricos de seguros, espejos y ventanas; un buen equipo de sonido con reproductor CD y MP3 con mandos en el volante, al igual que el control de crucero (solo en la versión SE Sport). En el tablero principal, justo en medio de los relojes del tacómetro y velocímetro, se encuentra una pequeña computadora de viaje, con odómetros totales, parciales, consumo promedio de combustible y rango del tanque de gasolina. En esa misma pantalla se despliegan datos para maximizar el consumo de combustible, el auto calcula, dependiendo de la marcha en que se maneje, si es recomendable cambiar a una relación mayor o menor.
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