tengo un problema, tengo en mi auto en la parte delantera neumáticos 145 80 r12 y atrás tengo 165 70 r13...
mr auto: tengo un problema, tengo en mi auto en la parte delantera neumáticos 145 80 r12 y atrás tengo 165 70 r13. estuve leyendo y dice que no debe superar un 2.5 % la diferencia ! bueno saque el calculo y mi diferencia es de 3.19%. ahora mi duda es si esta diferencia me traerá problemas en las partes de mi vehículo o en el consumo! desde ya gracias. José Muñoz
Estimado José
Más allá del auto que tengas y el uso que le des, siempre es y será muy importante que respetes las presiones indicadas por el fabricante de tu vehículo. Es importante que tengas en cuenta que un bajo-inflado o un sobre-inflado de los neumáticos puede costarte caro y ser peligroso. Rendimiento kilométrico, confort, transmisión de esfuerzos de tracción y de frenado, entre otros factores, dependen de la presión de sus neumáticos.
Un bajo-inflado provoca una flexión exagerada de la carcasa. Esto tiene como consecuencia un calentamiento del neumático, un aumento de la resistencia al rodamiento y un desgaste prematuro. En los casos extremos, el bajo-inflado puede llevar a la destrucción del neumático.
Un sobre-inflado puede igualmente provocar una disminución del rendimiento kilométrico. Tiene como consecuencia una tasa de patinamiento superior y por lo tanto un desgaste irregular y más rápido, en particular en los ejes motores. Es importante que siempre tengas en cuenta:
- Respetar siempre la reglamentación vigente en el país.
- Se desaconsejan las presiones de inflado superiores a 10 bars (presión en frío).
- No olvidar nunca la presión de la rueda de repuesto.
- No desinflar jamás los neumáticos “en caliente”.
- No volver a inflar un neumático que haya rodado con una presión insuficiente, sin haberlo examinado previamente.
Además, te dejo las siguientes notas que pueden ser muy útiles sobre el tema: ¿sabes cada cuánto tiempo debes cambiar los neumáticos?, aprende a identificar la velocidad máxima que soportan tus neumáticos y mantención de neumáticos: la rotación.
¡¡Suerte!!
Fuente: Michelintransport.com
